新年伊始，大宗商品市場表現(xiàn)“牛氣沖天”，開始了新一輪上漲，布倫特原油價格、LME期銅屢屢創(chuàng)下新高，路透商品指數(shù)（CRB）經(jīng)歷了V形反彈之后已經(jīng)回升到疫前水平。與此同時，國內(nèi)期貨市場跟漲，不少品種價格也創(chuàng)下近年來新高。大宗商品價格的大幅上漲是因為刺激政策提振了通脹預期、經(jīng)濟邊際改善提振了風險情緒，以及今年以來美元持續(xù)處于低位等。

商務部網(wǎng)站4月16日消息，2021年4月15日，中國向東盟秘書長正式交存《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》（RCEP）核準書，即將于2022年1月1日正式生效。

作為世界上最大的自貿(mào)區(qū)，RCEP協(xié)定生效后，已核準成員之間90%以上的貨物貿(mào)易將最終實現(xiàn)零關稅。據(jù)統(tǒng)計，到2030年，RCEP有望帶動成員國出口凈增加5190億美元，國民收入凈增加1860億美元。RCEP生效后，中國近30%出口可以實現(xiàn)零關稅待遇，涵蓋中國1.4萬億美元的貿(mào)易額。

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H&M碰瓷新疆棉花，自己搬石頭砸自己的腳

瑞典服裝和化妝品銷售集團“H&M”，今年3月為配合西方對中國新疆棉花的造謠誣蔑，發(fā)表了一份聲明，以所謂“強迫勞動”為由，拒絕與中國新疆的任何服裝制造工廠合作，也不從該地區(qū)采購產(chǎn)品和原材料。事件一經(jīng)曝光，隨后淘寶、天貓APP搜索結果顯示，所有“H&M”或“HM”搜索均無結果，遭到屏蔽、下架。

3月23日，超大型貨柜輪意外觸底擱淺造成埃及蘇伊士運河阻塞。作為全球最繁忙海運通道之一的蘇伊士運河連接地中海和紅海，位于歐、亞、非三洲交接地帶的要沖，約12%的世界貿(mào)易通過此處運輸。該事故發(fā)生后，相當于亞歐海運大動脈被“精準”切斷，直接影響著全球海運及大宗商品貿(mào)易行業(yè)。受此影響，美國WTI原油期貨價格當天勁升5.37%，最高漲至61.34美元/桶，而布倫特原油期貨價格也大幅上漲6.06%，最高漲至64.39美元/桶。國內(nèi)原油期貨2105合約價格一度大幅上漲3.5%至395元/桶。

航運大數(shù)據(jù)公司億海藍研報顯示，我國出口集裝箱海運市場處于當前這種狀況，主要原因仍是疫情及各種連帶效應。當前，受疫情沖擊，集裝箱轉港等待時間長，港口運輸作業(yè)能力受限，導致海運價格持續(xù)高漲，加上出口交貨期集中在8月、9月，持續(xù)攀升的海運價格當前已經(jīng)直逼火車陸路價格。

受海運費增加、人民幣升值、大宗商品價格持續(xù)上漲等因素影響，化纖產(chǎn)品漲價之聲此起彼伏。據(jù)百川資訊，6月24日氨綸40D、20D市場報價分別為72000元/噸、95000元/噸，創(chuàng)歷史新高，今年以來氨綸20D、氨綸40D分別累計上漲95.9%和84.6%，如從去年8月低點算起，氨綸價格同比暴漲150%。